איך להאט על רולים?

החלקה על גלגלים היא לא רק דרך בידור לבני נוער, אלא גם אמצעי תחבורה עבור עובדי הדואר, מפעילי הסלולר, השליחים ועוד. הלמידה לעמוד על המכשירים האלה היא כבר דבר נהדר, אבל אחרי מאסטרינג את הטכניקה של סקי, השאלה מיד עולה איך להאט על רולים מאמר זה יהיה על זה.

איך אני יכול ללמוד לבלום את הגלילים?

אני חייב לומר כי ישנן דרכים רבות כדי להשלים את התנועה, שרבים מהם דומים או משלימים. הרבה תלוי במהירות שהאתלט פיתח, כישוריו, כושר גופני וכו '. טכניקת הבלמים במטרופולין אינה מתאימה לאלו הרוכבים על הכביש המהיר ולהיפך. בנוסף, נוכחות או היעדר הבלמים הוא בעל חשיבות רבה. בהתחשב בעובדה כי רולר יכול להאיץ במהירות של 40 קמ"ש, ואין פגז מגן מגן סביבו בצורה של גוף המכונית, חשוב מאוד ללמוד איך ליפול נכון, ואם יש צורך, לשנות את המיקום של מרכז הכובד שלה. מכל האמור לעיל נובע כי בלימה על רולים הוא מדע מיוחד, אבל זה יכול להיות למד.

איך אני צריך בלם על רולים עם הבלם?

כל זוג גלגיליות מצויד באמצעים סטנדרטיים לבלימה בסיסית. ולמרות היצרן ממליץ להשתמש בהם כברירת מחדל, שיטה זו היא קשה מאוד דורש אתלט לשמור על איזון ותיאום טוב. כדי להקטין את המהירות עם מכשיר כזה, יש צורך לתת את הרגל עם הבלם קצת קדימה, ולאחר מכן להעביר את כל המשקל שלך לרגל השנייה. כתוצאה מכך, הברך של הרגל הבלמים הוא הזדקף, ואת הבוהן היא הרים, אשר מבטיח את הלחץ הבלם על האספלט. כוח החיכוך שנוצר מוביל לעצור.

עכשיו ברור איך לבלום עם בלם קבוע על הגלילים, אבל לפני זה אתה צריך ללמוד את הטכניקה של שמירה על איזון רכיבה על רגל אחת. בנוסף, עצירה פתאומית במהירות גבוהה יכולה להוביל לירידה, אז אתה צריך לפעול בעדינות וחלק. אם אתה מתכנן לשלוט כמה טריקים סלאלום, אז מן הצוות יצטרך לוותר וללמוד כיצד הבלם על רולים בלי בלם.

סוגים אחרים של בלימה

כולם מחולקים לקבוצות לפי המהירות שהגליל פיתח. הנה כמה מהם:

1. לבדיקת חירום הבלמים כוללים בלימה עם נפילה או מכשול. במקרה הראשון הספורטאי יכול ליפול לנקודה החמישית, לרוץ אל הדשא או לנחות על ההגנה. בשני, כדי להקטין את המהירות, הוא יכול להשתמש באדם, בקיר או בכל חפץ אחר בולט מהקרקע, למשל, מוט.
2. בהדרגה להפחית את המהירות יכולה להיות בעזרת בלימה "לחרוש". כדי לעשות זאת, אתה צריך להפיץ את הרגליים באופן נרחב, הצבעה גרביים אחד כלפי השני, כמו עם כף רגל. חשוב לשמור על הגוף ישר ולא נותנים את הגלילים לבוא יחד.
3. "נחש" או סלאלום דורש מרחב רחב למדי, הן באורך רוחב. עם זאת, המהירות נכבית עקב מספר סיבובים קטנים: הקצה המוביל מתוכנן קדימה, והרגל התומכת מניחה את משקלו של הגוף. אז את הפונקציות של הרגליים לשנות וכך מספר פעמים. ואת "מחרשה" ו "נחש" ניתן להשתמש על ידי אלה שרוצים לדעת איך להאט על רולים מן הגבעה, אבל כאן זה חשוב מאוד להתחיל להאט לפני המהירות שבה קשה להתמודד הוא צבר. נעים על ידי סלאלום, חשוב לא לרדת במורד, אלא לעשות כיפוף מקצה אחד של הכביש לצד השני, תוך הטיה הברכיים והגוף לכיוון התור.
4. בלימה של רולר שטוח -T-stop הוא כבר הרבה אנשי מקצוע. משימת הגליל היא להעביר את מרכז הכובד לרגל התומכת, והשנייה לנוע לאחור ולהניח בניצב לתנועה. מעטים לבצע במהירות גבוהה, בנוסף, שיטה זו במהירות לובש את הגלגלים.

כאן אתה יכול לשלוט בשיטות כאלה של בלימה, אבל אתה צריך להיות מסוגל להעריך במהירות את המצב ולבחור שיטה פחות טראומטית על עצמך ועל אנשים קרובים.