קערת שירותים

נוחות החיים שלנו היא בלתי נתפסת ללא צנרת טובה. ישנם מספר סוגים של קערות שירותים , המאפיינים של אשר תלויים השימושיות. קניית והתקנה של אסלה היא חשובה מאוד ואתה צריך בזהירות ללמוד את הניואנסים של המוצר הזה לפני שאתה הולך על אינסטלציה.

על פי שיטת ההתקנה הטנקים מחולקים:

• hinged;
• compacts ;
• מובנית.

סוגים שונים של טנקים

מיכל סומק צבוע לקערת האסלה הסובייטית היה עשוי במקור מברזל יצוק, והוא היה ממוקם כמעט מתחת לתקרה בשירותים, ומים נשפכו החוצה כשמשכו אותו בחוט או בשרשרת מתכת מחוברת למנוף.

אפשרות זו נשארה בעבר והוחלפה במיכל פלסטיק לשירותים, הנחשב הכי תקציבי. האיכות של עיצוב זה מעלה ספקות רציניים לגבי האמינות שלה ועמידות.

טנק כזה מותקן מאחורי האסלה בגובה של כ 50-80 ס"מ מהרצפה והוא מחובר באמצעות צינור נוקשה או גלי לשירותים של כל עיצוב. זה נוח לשמור (תיקון, נקי) במידת הצורך, ועל מוצרים מודרניים יש כפתור כפול ניקוז.

אמין יותר, יפה ואיכות יהיה קערה אסלה קרמיקה או קומפקטית. הוא מותקן על אזור שירותים מיוחד ואינו דורש לתלות על הקיר. קרמיקה הם עמידים יותר, וחלקי חילוף כפופים להחלפה.

והאפשרות השלישית - זה סוג אחר של מיכל פלסטיק, עם זאת, כבר בכיתה פרמיה. זהו טנק עשוי פוליפרופילן סמיך, רכוב על הקיר בשלב של סימניות כל התקשורת.

מכשיר זה מאפשר לך להפוך את החדר יותר אסתטי. כמו כן, מטרים יקרים של שטח שימושי יישמרו, כי בהסדר זה האסלה ממוקמת קרוב לקיר.

כמה ליטרים באסלה?

נקודה חשובה של קנייה היא לדעת על קיבולת של האסלה. זה קורה להיות שונה, אם כי על פי GOST הסובייטי היו 6 ליטר רבים בטוחים כי המצב לא השתנה. אבל יצרנים מודרניים מציעים את המוצרים שלהם עם קיבולת של 6 עד 10 ליטר וככל שזה יותר, יעיל יותר את פריקה במיכל.

בנוסף, יש מה שנקרא חצי ניקוז - כאשר הכפתור מחולק לשני חלקים, לחיצה על אחד מהם אשר עוקב רק חצי נפח. אפשרות זו מתאימה לצרכים קטנים, אבל עבור כל דבר אחר אתה צריך טנק מלא. כפתור זה חוסך הרבה מים, במיוחד אם קיבולת המיכל גדולה.

סוגים שונים של שסתומים במיכלים

מסננים את המים במיכל מווסת את הצוף, בהתאם לסוג המנוף הם מחולקים:

1. ב טנקים עבור האסלה של המודל הסובייטי (עיצוב הישן), שסתום Croydon משמש. הוא נע אנכית, נוהג במנוף אופקי עם צף.
2. בחלק הארי של הטנקים הממוצעים, כולל קומפקטים, נעשה שימוש בשסתום בוכנה, שבו סרן מחולק לשני חצאים של הטנק, המניע בוכנה אופקית.
3. המערכת המודרנית ביותר היא שסתום ממברנה, הדומה לשסתום בוכנה, אך היא משתמשת בקרום, אשר השפעתו מביאה לניקוז של כמות מסוימת של מים.

ללא קשר לסוג של טנק, זה צריך להיות מותקן על ידי שרברב מוסמך מי יודע את כל הניואנסים של עבודה זו. גם את האסלה ואת הטנק צריך להיות ממוקם על מטוס שטוח לחלוטין על מנת למנוע עיוות מאוחר יותר ו skewing. ההתקנה צריכה להתבצע בזהירות, כי כל תנועה רשלנית יכולה לגרום נזק לקרמיקה.