הרמת שער

הבחירה של דלתות המוסך האוטומטי הופך תכופים יותר בקרב בעלי רכב, וזה לא מפתיע, כי זה נוח, במיוחד אם המוסך מחובר לבית. שערים כאלה לחסוך מקום, כפי שהם לא תופסים הרבה מקום, כמו במקרה של שערי הנדנדה . הם נפתחים בקלות ללא צורך בשלג.

סוגי הרמת השערים

כל שערי הרמה האוטומטיים מחולקים לשלוש תת-מינים עיקריים על פי התכנון: מתגלגל, מוצק וקטעי.

שערי אחד הם לא מאוד פופולרי, כי בתהליך ההתקנה והשימוש שלהם יש קשיים רבים. יש להם כמה הגבלות משתמשים. אבל נדבר על זה מאוחר יותר.

איפה זה יותר נוח להשתמש בשער מוסך תריס הרים. הם מורכבים לוחות מתכת צרים רבים. לוחות מחוברים זה לזה, השערים מצוידים במנוע חשמלי. בתהליך הפתיחה, כל הפרטים מתגלגלים לגליל. שערים כאלה הם זולים יחסית, לא תופסים שטח שימושי במוסך.

קצת יותר יקר יעלה לך שער חתך. עם זאת, יש להם אינדיקטורים כוח טוב יותר. עקרון השליטה בהם דומה לגלגול. החלקים המרכיבים אותם הם חלקים נפרדים, מהודקים על ידי לולאות חזקות. כל החלקים עשויים מתכת חזקה, מטופלים עם הרכב אנטי קורוזיבי. עלה הדלת קשה נזק, כך הבטיחות של התוכן של המוסך אתה לא צריך לדאוג.

העיקרון של הפעולה של שער הרמת שערי הוא כדלקמן: הם נפתחים כאשר החלקים נעים לאורך המדריכים לרוחב. ואז מן האנכי הם הולכים למצב אופקי נמצאים תחת תקרה של המוסך. התנועה של המבנה מסופקת על ידי הפעלת הכונן החשמלי, שבו אתם פועלים עם השלט הרחוק. כאשר הכוח כבוי, באפשרותך לשלוט באופן ידני בשער.

הרמה ושערים

אנו חוזרים לשער הרמה האנכי המוצק. הם מורכבים בודד, אשר תופסת את כל הפתיחה. קמו ו ממוקמים תחת תקרה של המוסך מקבילה אליו.

עיצוב זה הוא ניחן עם כונן חשמלי, וזה די פשוט. שער אחד חתיכת עלה בדרך כלל בגודל של לא יותר מ 6x2.2 מ ', הוא נע לאורך המסילה הממוקם על הצדדים של הפתח ותחת תקרה של המוסך. בולם זעזועים קפיצי, רצועות מגע ורולרים מפלסטיק הופכים את פעולת הכונן חלקה ושקטה. משקלו של העלה מתוגמל על ידי המנוף המפרק ומנגנוני האביב המותקנים בצד.

בנייה כזו היא עמיד עקב ציור זהיר גלוון. לפעמים עלה הדלת נעשית בצורה של לוח כריך עם תנור קצף פוליאוריתן באמצע. על פי בידוד תרמי, בנייה זו דומה לבנים לבנים 1.5.

יתרונותיו של אחד-להרים את השערים באמינות ופשטות, כמו גם עלות נמוכה. בנוסף, רכיבים שימושיים רבים יכולים להיכלל בעיצוב זה. לדוגמה, הרמת השערים יכול להיות מצויד בשער, חלונות, חריצי תצפית.

עם זאת, יש כמה חסרונות:

• אתה לא יכול לשים את המכונית קרוב, כי במהלך הפתיחה את הבד הוא מחוץ למוסך הפתיחה;
• בפתח צריך להיות סף נמוך לאטימת המפרק התחתון של השער, אשר מורגש כאשר המכונית נכנסת למוסך ;
• במקרה של נזק לשער, החלפת חלקי של האלמנטים הוא בלתי אפשרי, תחליף מלא של השער הוא הכרחי;
• לא תמיד ניתן לאטום מבחינה איכותית את המפרקים.

כדי למנוע נזק אפשרי לשער הוא לא כל כך מורגש, אתה יכול להשתמש עלה הדלת לא חלקה, אבל משטח מצולע צדודית.