ישראל היא אחת המדינות הפופולריות ביותר בקרב תיירים. לנוכח זרם עצום של נוסעים מכל קצווי תבל, ויחסים מתוחים עם שכנים (לישראל אין כמעט שום קשרי תחבורה עם מדינות שכנות בגלל הסכסוך הערבי-ישראלי החמור), הדרך היחידה לארץ המובטחת הנחשבת עוברת בשמים.
כמה שדות תעופה בישראל?
27 שדות תעופה בישראל. ביניהם 17 אזרחים. המרכזים ממוקמים בתל אביב , באילת , בחיפה , בהרצליה ובראש פינה . 10 שדות תעופה נועדו למטרות צבאיות. כמו כן, קיימים 3 שדות תעופה המשמשים את התעופה הצבאית והאזרחית ( עובדה , שדה דב , חיפה ).
שדה התעופה המבוגר ביותר בישראל נמצא בחיפה. הוא נבנה בשנת 1934. הצעיר ביותר הוא נמל התעופה עובדה, הפועל משנת 1982. אבל בקרוב מאוד הוא יאבד מעמד זה. בסוף שנת 2017 מתוכננת פתיחתו של נמל תעופה חדש באזור עמק תמנע, רמון. כל הטיסות האזרחיות לאילת יועברו לכאן, ונמל התעופה אודבה יהפוך לצבא צבאי טהור.
שדות תעופה בישראל לטיסות בינלאומיות
למרות מספר רב של שדות תעופה בארץ, רק 4 מהם יש מעמד בינלאומי. אלה שדות התעופה:
- בן גוריון (מחוז מרכז, לוד);
- עובדה / עובדה (מחוז הדרום, 60 ק"מ מאילת);
- חיפה (מחוז חיפה, מזרח העיר חיפה);
- אילת (מחוז הדרום, מרכז אילת).
נמל התעופה הגדול והנוח ביותר בישראל הוא בן גוריון (יותר מ -12 מיליון נוסעים).
לאחר פתיחתו של המסוף השלישי שתוכנן על פי "המילה הטכנולוגית" האחרונה, ב -2004, הפך מסוף האוויר הזה לעיר אמיתית, שבה יש כל מה שהתייר הדרוש ביותר עשוי להזדקק לו:
- מדרכות נעות;
- מעליות אולטרה-מודרניות;
- נקודות השכרת רכב;
- כל התנאים עבור אנשים עם מוגבלויות (אתה יכול אפילו להתקשר ליווי מיוחד);
- אזורי בילוי;
- מספר עצום של חנויות לכל טעם;
- חדר לאם ולילד;
- בתי קפה, ביסטרו, מזנונים;
- מפות אינטראקטיביות ומצביעים אינטואיטיביים.
בין המסופים, האוטובוסים המקומיים פועלים כל הזמן. מבן גוריון ניתן להגיע לכל עיר נופש בישראל. צומת התנועה מחושב בקפידה ונוח מאוד. במפלס התחתון של טרמינל 3 יש תחנת רכבת (אפשר לנסוע לתל אביב ולחיפה ). גם על שטח נמל התעופה יש תחנת אוטובוס, שדרכה נתיבי האוטובוסים של המוביל הגדול ביותר בישראל - חברת אגד. ואת שדה התעופה עצמו עומד על הכביש הידוע "תל אביב - ירושלים ". מוניות או מכוניות שכורות להוביל אותך לאתר הנופש האהוב עליך בזמן הקצר ביותר.
נמל התעופה הבינלאומי השני החשוב ביותר בישראל הוא עובדה . הוא הרבה יותר צנוע מבן גוריון (תנועת הנוסעים היא כ -117 אלף). בתחילה, שדה התעופה נבנה לצרכים צבאיים, אשר בולט במונחים של אדריכלות. הבניין קטן ולא נועד לגודש של מספר רב של אנשים. עם זאת, בפנים הוא די נוח, חדרי ההמתנה מאובזרים עם כל מה שאתה צריך: שירותים, בתי קפה, חנויות, כיסאות נוחים.
בשדה התעופה בחיפה יש תנועת נוסעים קטנה (כ -83,000) ומסלול אחד. ככלל, הוא משמש לטיסות פנים וחוץ (טיסות לטורקיה, קפריסין, ירדן).
שדה התעופה האחרון של ישראל עם מעמד בינלאומי, הממוקם במרכז אילת , לעתים רחוקות מאוד משמש טיסות למדינות אחרות. העובדה היא כי הוא פשוט לא יכול פיזית לקבל ספינות גדולות (המסלול הוא קטן מדי) ואין לו תשתית מספיק עבור זרם גדול של נוסעים. לכן, זה שדה התעופה בעצם משחק את התפקיד של קישור בין שני מרכזי נופש - תל אביב ואילת.
לאילו ערים בישראל יש שדות תעופה פנימיים?
זה לא שווה לבזבז זמן יקר של חופשה, אבל תיירים רבים מתפתים לבקר כמה אתרי נופש ישראלים בבת אחת בבת אחת. בעיה זו נעזרת גם על ידי טיסות פנימיות, אשר בתוך כמה דקות ייקח אותך מחלק אחד של הארץ למשנהו.
אז, שבו יש ערים בישראל יש שדות התעופה המשרתים טיסות פנים:
- אילת (המוביליות העיקריות: ארקיע, ישראייר, על"ל, שדה התעופה פועל עם עומס גבוה, תנועת הנוסעים היא 1,300,000, בעיקר זבוב תיירים);
- תל אביב (שדה דב, רוב הטיסות לאילת);
- חיפה (נוסעים - תיירים זרים הנוסעים לטיולים לתל אביב ואילת);
- ראש פינה (כיוון הטיסות העיקרי הוא תל אביב).
יש גם שדות תעופה בהרצליה, בעפולה , בבאר שבע , אך רק לעתים רחוקות משתמשים בהם תיירים. שדות תעופה אלה מתמקדים בגלישה פרטית, מטוסים פרטיים, צניחה ומטוסים קטנים.
עכשיו אתה יודע אילו שדות תעופה בישראל יכול לתכנן את הנסיעה מראש עם נוחות מקסימלית.