מחלקת הכלכלה במטוס

גם אנשי עסקים וגם תיירים מתמודדים לעיתים קרובות עם הצורך לטוס. כמובן, אני רוצה לקבל רק הופעות חיוביות מהטיול, וזה, קודם כל, קשור לרמה של נוחות במטוס. עם זאת, החומר גם בצד, כי מתן סכום השווה למחצית העלות של כרטיס כרטיס אינו הגיוני. זה עבור אלה שמחפשים את היחס האופטימלי של איכות השירות ומחירים ויש מעמד הכלכלה במטוס.

המהות של תעריף התעופה

קניית כרטיס במחלקת תיירים לבקתה של המטוס, אתה עושה בחירה לטובת תעריף מסוים של חברת התעופה כי הוא מכובד על ידי מחיר מינימום. כרטיסים כאלה הם בהחלט זול יותר, אלא גם על שירות בשדה התעופה, זה ישפיע על המטוס. סוג ההזמנה במטוס להערכת מעמד הכלכלה בכרטיס הוא בצורת אחת האותיות הלטיניות (W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X). זה בדרך כלל מצוין במרכז הכרטיס.

כסוג של מטוס במטוס, מעמד הכלכלה הוא הפתרון האידיאלי עבור אותם נוסעים שרוצים לשמור על הטיסה. כמובן, נצטרך לעמוד בתור ליד דלפק הקבלה, וכמות המטען תהיה מוגבלת ל -20 ק"ג, וזה ייקח כמה שעות כדי לבדוק את זה.

מה ההבדל?

ההבדל בשירות הנוסעים של המעמד הראשון והעסקי מן הנוסעים נוסעים במחלקת תיירים הוא מוחשי, כאמור לעיל, כבר בשדה התעופה. כאשר העלייה למטוס, היא רק מתעצמת. ראשית, המושבים במחלקת תיירים ממוקמים במרחק קצר אחד מהשני, כך שאתה לא צריך להוריד את משענת הגב או למשוך את הרגליים החוצה.

יש הבדלים במזון. נוסעים במחלקת תיירים במטוס מוזנים ממיכלי פלסטיק חד פעמיים. אין אפשרות לבחור מנות. בנוסף, מבחר של משקאות אלכוהוליים וקלים מוגבלת ביותר.

כאשר הנוסעים למטוס נוסעים בכיתה זו, הם עוזבים את המקום האחרון, מפנים את מקומם לנוסעים במחלקת עסקים ומחלקה ראשונה. הבדל הזמן, כמובן, הוא חסר משמעות, אבל אם הטיסה נמשכה כמה שעות, והרגליים החלו לקפוא ממקום אחד, ואז הרגע חשוב.

אם לסכם, הטיסה על "תעריף" התעריף נהדרת עבור נוסעים בעלי הכנסה בינונית, שאינם מבלים יותר משתיים-שלוש שעות בשמים. נסיעה בין יבשות או עם ילדים צעירים, בנוחות עדיין אין צורך לשמור.